2024-01-06 23:25 在2023广州国际车展上，新能源车型的数量在一千多台展车中占到了近一半，凸显新能源汽车在如今愈发受重视的现状。智能化不能仅仅在硬件进行堆砌，而是需要切实解决用户在各种出行场景下的需求，通过智能化手段提升驾乘体验。在这一背景下，全球首台AI汽车机器人——极越01，在众多参展的智能化车型中引起了广泛关注。极越01已于10月27日正式上市并开启交付，推出了两款配置车型:极越01 Max和极越01 Max Performance，定价分别为24.99万元和33.99万元。
极越01的前脸巧妙地融合了交互式AI像素大灯和高识别率的AI语音交互系统。智能交互灯光系统包括一字眉和Pixel两类主交互灯，以及轮眉灯和AI指示灯两类辅助交互灯。这种高阶灯光交互设计能够适应不同场景，包括自动驾驶、语音交互和安全守护。
独特的“蚌式机盖”，是目前行业内最宽的机盖之一。机盖两侧下沿自然延伸到翼子板，呈现出极具整体感的设计。整车采用一体化设计，取消了门把手。此外，行业中首次将车外的四组麦克风巧妙地隐藏在外后视镜、车头和车尾的车身内，进一步提升了整车设计的集成度。
进入车内，会发现极越01取消了换挡杆、左右拨杆、门把手等大量物理按键，这和特斯拉在2024款车型上的操作很像，用户使用起来可能会需要付出一定的学习成本。像素密度达到185 PPI的35.6英寸6K超清一体屏，支持全屏、双屏和三屏独立显示，具备拖拽、缩放、左右飞移等多种功能。
车载系统采用高通8295芯片，业内首次实现语音AI算法全量本地化。车内绝大部分功能都能通过语音交互来完成操控，覆盖范围包括车内和车外，支持四路同说、连续对话等功能。此外，极越01还融合了语音、手势、视觉识别等多模态交互，使得即便在没有网络的离线状态下，例如在隧道、地下停车场、山区等网络信号较弱或断网的场景下，语音交互仍然能够保持丝滑流畅。
极越01将在年底完成交付后的首次OTA升级，全面提升内容生态、导航体验、语音交互和游戏体验等多方面功能。在这次升级中，极越01将实现与用户出行大数据的深度整合，使车机地图能够准确呈现红绿灯的倒计时，并新增雪地模式。智能AI伙伴SIMO将与文心一言充分融合，用户只需通过语音指令向SIMO询问，即可体验文心一言的全部功能。还会实现SIMO与智能家居的互联互通，实现车与家的互控。届时，用户通过SIMO即可直接控制小度音箱、小度智能屏以及众多小度生态合作品牌的各种产品。
极越01还是全球首款依靠“纯视觉”感知算法，应用于中国复杂城市道路并且成功实现“全程0接管”的智能汽车。极越01上的BEV+Transformer的“纯视觉”方案，已实现了国内唯一量产。明年1月，极越01将在BEV+Transformer的基础上通过OTA升级，引入新的OCC占用网络技术。这一升级将显著提升车辆对异形障碍物的识别能力和场景泛化能力，进一步完善BEV+Transformer+OCC的“纯视觉”高阶智驾技术体系。截至目前，全球仅有两个品牌率先采用了“纯视觉”智驾方案，而极越正是其中之一。
总结:现在的车企举行发布会，都会立下一些flag。极越CEO夏一平在这次广州车展发布会上表示:“极越01身上的所有智能化，都将成为后来者模仿的目标。未来10年的智能车，都会有极越01的影子。”作为一家背靠百度和吉利两大行业巨头成立的汽车品牌，极越确实有着许多优势去实现该品牌的各种激进、超前的设想，让我们继续期待它后续的表现吧。
