2024-07-05 00:03 车友们，你们有没有发现，最近咱们自主品牌紧凑型轿车市场是越来越热闹了，各大车企都想分这块“大蛋糕”，竞争可以说是相当激烈。
如今，2024款奇瑞艾瑞泽8带着升级款杀回来了。小八在第一时间了解了一下，所以今天就来跟车友们好好聊聊，看看这新款艾瑞泽8到底香不香，值不值得入手？
老样子，先说说这次升级的重点，主要集中在如下两个方面:
一是万众期待的8AT终于来了！老款艾瑞泽8那台2.0T发动机，动力是没得说，但匹配的双离合变速箱，顿挫感有点劝退不少人。
这次新款终于换装了爱信8AT变速箱，平顺性肯定有了质的飞跃，油耗表现估计也会更好看些。这对那些追求舒适驾驶体验，又在意油耗的车友来说，绝对是个好消息。
二是车机系统也与时俱进了！ 新款艾瑞泽8全系标配了高通骁龙8155芯片，这可是目前主流的车机芯片，反应速度和流畅度都没得说。
要知道，现在大家开车，都离不开导航、听歌这些功能，车机要是卡，那体验可是大打折扣。有了这颗芯片，大家终于可以告别卡顿烦恼，享受丝滑流畅的操作体验了。
外观内饰方面，基本没啥大改动，还是那个熟悉的“小A4”。
外观上，新款艾瑞泽8延续了老款的设计风格，两种前脸设计，一种偏商务稳重，一种偏运动时尚，选择还是比较多的。车身线条流畅，比例协调，看起来挺有高级感的。
内饰方面，还是那个熟悉的双联屏设计，科技感挺强的，用料也比较厚道，大面积软性材质包裹，触感不错。总的来说，新款艾瑞泽8在设计上还是比较符合当下审美的。
至于配置方面的话，1.6T和2.0T车型都有所升级，更注重舒适性和科技感。
1.6T车型这次新增了电动油箱盖、后备厢内开关、香氛系统这些舒适性配置，更贴合家用需求。毕竟现在大家买车，都讲究个舒适省心，这些配置虽然不起眼，但确实能提升用车幸福感。2.0T车型则多了方向盘加热功能，冬天开车手冷的福音啊。
动力这块的变化不是很大，1.6T车型保持不变，2.0T车型换装8AT后，动力参数也有微调。
1.6T发动机最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，官方公布的WLTC工况油耗为6.5升/100公里，动力够用，油耗也比较经济。
2.0T发动机最大功率调整为187千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配爱信8AT变速箱，动力储备更充沛，换挡平顺性也得到提升，开起来更加游刃有余。
最后，小八来总结一下，新款艾瑞泽8到底值不值得买？
我们不得不承认，新款艾瑞泽8这次升级还是很有诚意的，尤其是2.0T车型换装了8AT变速箱，直接解决了老款车型被人诟病的短板，产品力得到了明显提升。
再加上它本身就不错的颜值、丰富的配置、宽敞的空间，以及亲民的价格，相信能够吸引不少消费者的目光。
不过，小八也要提醒一下各位车友，自主品牌紧凑型轿车市场竞争非常激烈，像吉利星瑞、长安逸动PLUS等车型，实力都很强。
新款艾瑞泽8要想在市场上站稳脚跟，除了提升产品力，还要在营销和品牌建设上下功夫，提升品牌影响力和用户口碑。
